4月9日，在广东省人工智能与机器人产业创新产品与服务新闻发布会上，广汽集团人形机器人研发团队负责人张爱民接受南都·湾财社记者采访时表示，人形机器人可以从行业应用落地开始逐渐扩展到通用应用自动机器人 。在推动应用落地过程中，可参照自动驾驶道路测试应用示范模式，设置应用示范区，推动各类机器人产品在示范区内探索应用。
广汽人形机器人GoMate自动机器人 。
据张爱民介绍，广汽人形机器人团队从2022年开始投入开发，2024年底推出第三代具身人形机器人GoMate，这款机器人产品在本次发布会中也有亮相自动机器人 。据介绍，广汽人形机器人GoMate目前已在安防领域应用，可以从事巡检等工作，未来还将进入汽车产线以及汽车后服务市场等领域。
南都·湾财社记者注意到，近期多家整车企业披露了各自研发的人形机器人产品，如特斯拉“Optimus”、小鹏汽车“XPeng Iron”等，上汽、长安、东风、理想、奇瑞、小米、赛力斯等10多家车企也在加速驶入具身智能人形机器人赛道自动机器人 。
为何一众车企加力布局机器人赛道？张爱民认为，车企研发人形机器人具有天然优势，具体可分为技术、供应链、应用场景和售后服务等方面自动机器人 。在技术层面，人形机器人所需的许多移动、感知、定位、避障等技术都可承袭自车企自身的技术研发，例如广汽人形机器人就搭载了广汽研发的自动驾驶技术。同时，为实现相关技术的多种关键零部件如芯片、激光雷达、各类传感器等也可利用车企供应链协同采购，从而大幅降低采购成本。张爱民称，依托广汽供应链，研发人形机器人采购芯片、激光雷达等可降低超50%成本。
同时，车企自身的生产车间、4S店等也是人形机器人天然的应用场景，4S店未来还可能提供机器人的售后维修等服务自动机器人 。张爱民表示，目前团队已实现灵巧手、轴向磁通电机、驱动器、一体式关节模组、机器人算法等核心功能部件自主研发，2025年将实现GoMate小批量试产试销，产值预计1000万元。
广汽人形机器人团队自研关键零部件自动机器人 。
张爱民表示，广汽人形机器人研发的侧重点就是面向实际应用，因此采用了“可变轮足”的移动结构，使机器人在面对平台路面时可以使用轮动模式高效同行，面对台阶、草地等复杂地形也可以切换为双足模式，实现全地形安全越障能力自动机器人 。据悉，目前该机器人已在一些安防巡检领域应用，也即将进入广汽的生产车间使用。
“我们认为人形机器人行业一定要面向落地，可能优先从单个行业场景，逐个行业进行突破，在应用中充分发展，最终走向通用的人形机器人自动机器人 。”张爱民说，在这一过程中，重要的是发挥人形机器人高效率和高安全的优势。
今年以来，广东印发《推动人工智能与机器人产业创新发展若干政策措施》，组建广东省人工智能与机器人产业创新发展领导小组，工信、科技、财政、商务、政数等多部门协力推动人工智能与机器人落地应用自动机器人 。
对此张爱民接受南都·湾财社记者采访时表示，政府形成多部门协调的推进机制，可以在推动人形机器人落地应用方面发挥很大的作用自动机器人 。“可以参照自动驾驶道路测试和应用示范区的做法，也划出一个区域范围来，引导各种机器人企业、各类机器人产品在示范区里共同去实际应用、解决问题，只有应用好了才能推动产业的发展。”
采写：南都·湾财社记者 徐劲聪